鉄道に関するものを主題にネクタイピンやグッズ等のデザイン・製作・監修を行っています． 　製作物は全て個人で楽しむためのものです．一部は同人イベントや鉄道模型店舗にて委託販売を実施していますが基本的に市販していません．

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■ネクタイピン・ピンズ■

201系	2009年6月製作
	1979年に試作車が登場して30年を迎える節目として製作． 　右端の楕円に「２０１」と記した．このタイピンで採用した左にタイクリップ用のバーと右端の楕円から内部では「スプーン型」や「シャベル型」と称されている． 　初回生産分に限りタイピン裏面とケースに「省エネ電車201系生誕30周年記念」記載．

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201系四季彩	2009年12月製作
	2009年7月に主に青梅線で使用されていた展望電車「四季彩」が引退したこと偲んで製作． 　末期に掲示された編成札を左に配し右に車輌をおいたデザイン．左がVer.1，右がVer.2で計2種類製作した． 　当初提示したデザインで製作したVer.1は製作サイド解釈により編成札の書体が実車と大きく異なった．Ver.2ではデザインを再考し走行シーンをイメージしたものにし，製作サイドに渡すデザインもＣＡＤにより作図し詳細な打合せをVer.2実施した．
裏面に「さよなら201系“四季彩”　青梅線に彩りをありがとう　2001-8〜2009-7」と四季彩へのメッセージと活躍期間を刻んである．

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101系・103系・201系	2011年4月製作
	中央線から201系が完全引退したと同時に約半世紀続いた中央線の「オレンジバーミリオン」が消えることを機に製作． 　中央線の歴代通勤電車を並べたもので左から101系，103系，201系とし全て国鉄仕様とした．左端には中央線御茶ノ水駅付近の線路配置を図案化したものを配した．
初回生産のオレンジ色に関してのみ裏面に「朱色１号“オレンジバーミリオン”　首都圏通勤輸送の主軸を担った半世紀　中央線快速電車−101系・103系・201系−」と刻んである．

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東海道山陽新幹線

2012年12月製作

〜画像・解説　準備中〜

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E233系/E257系	2013年8月製作
	現在の中央線の主力形式であるE233系とE257系を配したもの． 　両形式とも側面を並べており，とくに床下機器の再現に力を入れた．またE257系では特徴であるカラフルな武田菱を再現した．E257系は登場から10年以上経過するもタイピンを見たことが無く，タイピン化はおそらく初となる． 　車両下部と中央に入るラインは立川駅の中央線と青梅線，青梅短絡線を図案化したもの．

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某私鉄特急電車

2013年

〜デザイン完成，製作進行中〜

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カラーバリエーション

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■キーホルダ・その他グッズ■

キーホルダ 　側面行先方向幕(両面式)	ドッグタグタイプ 　さよならH4編成運転記念	左：ドッグタグタイプ 右上：根付(四季彩ヘッドマーク） 左下：ピンズ(四季彩ヘッドマーク)
携帯液晶クリーナー 　クハ201/200 点検蓋タイプ	キーホルダ 左：姨捨フォトトレイン四季彩 右：四季彩編成札	キーホルダ 　編成札タイプ(両面式)
		〜これまで製作したグッズの一例〜
定規 　H4編成青梅線奥多摩最終運転	キーホルダ 　特急ヘッドマーク(両面式)

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西東京鉄道管理局

西東京鉄道管理局〜鉄道本部報〜